钢轨绝缘是由轨端绝缘.槽型绝缘.绝缘管.绝缘垫圈及绝缘鱼尾板等组成。轨端绝缘轨槽绝缘 43kg厚8mm轨端绝缘尤其是具有抗挤压耐磨削耐高温性能的轨端绝缘，目前，铁路轨道自动闭塞电路需要通过轨道进行信号传输，相邻两段钢轨接头之间由轨端绝缘进行电路界，受车轮碾压，相邻轨端处于小幅相对运动状态，其间轨端绝缘则处于被挤压和磨削工况。目前主要有43kg.50kg.60kg三种尼龙的应用性能.尼龙是一种的工程塑料，由于它的综合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成为重要材料，使用量日益扩大。

高强度，能够长时间承受负荷；良好的回弹性，能够弯曲而，同时能保持韧性，抵抗反复冲击；自润滑性，提供了青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油（或脱油）润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源；轨端绝缘轨槽绝缘 43kg厚8mm轨端绝缘第五绝缘带可以将绝缘垫片单元的每两相邻螺栓安装孔隔离开，使其互不干扰，绝缘垫片单元上部还设有第六绝缘带，第六绝缘带可以使绝缘垫片单元与防水加强筋隔离，如上，第五绝缘带和第六绝缘带也通过填充获得，此外，结合图所示。

吸噪声、减震，MC尼龙模量比金属小得多，对震动的衰减大，提供了金属防止噪音的实用途径；

与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤对磨件；

 

低mc系数，提供了其在摩擦件上应用可能；

高化学稳定性，耐、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水（海水），并具有无臭、 无味、无锈的特点，为其应用在抗腐蚀，环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了优良条件。轨端绝缘轨槽绝缘 43kg厚8mm轨端绝缘固定中腰上头板和底托板的基体材料均为高性能热塑性树脂，通过设置的加强板，能够增强该轨端绝缘整体的强度，设置的凸点能够起到的作用，高性能热塑性树脂为基体材料，解决了大多轨端绝缘件抗冲击性能差强度低低温易损坏。简化机器的维修保养、节约劳动力，优良的机械切削加工性能、提高劳动生产力。